使我们能够揭示佳充电网络和应避免的充电网络

自 2016 年以来，电动汽车 的公共充电器数量增加了两倍多，现在英国各地有超过 24，000 个充电点，可同时为 42，500 辆汽车充电。

更重要的是，您不再需要到高速公路服务站或购物中心停车场才能找到，创新的新充电解决方案迅速推出，例如安装在灯柱上的充电器以及纯电动汽车服务区的到来伴随着 BP 和壳牌等公司将它们安装在现有的化石燃料加油站，人们开始感觉网络正在填充到大多数人能够在财政大臣设定的 30 英里限制内找到快速充电器的地步Rishi Sunak 在 2020 年 3 月的预算案中

为了大致了解使用公共充电网络的情况，我们还乘坐奥迪 E—tron Sportback和特斯拉 Model 3环游英格兰和苏格兰，亲自测试充电设施，访问每个供应商运营的至少一个站点 我们根据电动车车主使用的相同标准对每个网络进行评级，并添加了易用性评级，该评级考虑到您是否必须通过冗长的注册过程才能使用充电点，或者您是否可以简单地充电起来付钱

通过将调查结果与我们自己的研究相结合，我们为 12 家公共充电公司创建了独特的满意度评级，使我们能够揭示最佳充电网络和应避免的充电网络。扎奇?柯克霍恩:这个夏季服务延迟的情况有所增加，据我们了解，有几个原因造成。第一是普遍性的原因，并非只发生在特斯拉身上，那就是疫情后生活恢复正常的速度要比很多人预期要快，因此用户驾驶的里程出现增长，有一些客户的服务需求可能在2020年或今年年初因为疫情出现了推迟，而到夏季这部分需求出现了补充性的增加，总体上增加了对服务的需求。同时，从宏观环境来看，物流，部件运输，部件采购变得越来越困难，这是目前全世界各个领域都存在的问题，也是劳动力市场面临的挑战。因此综上，我们提供服务的能力受到了影响。主要是欧洲和北美地区的服务等待时间在夏季有所上升，公司也一直在非常努力地解决这个问题，并且我们看到，目前等待时间已经有所缩短，而且并非每个地区都有服务等待的问题，平均水平已经出现改善。我们将继续努力增加网点，在过去的一年里，特斯拉服务中心的数量增长了35%，移动网点数量增加了40%。我们还在那些受服务供需失衡影响最大的地区增加服务人员，但还是那句话，最好的服务是不需要服务，特斯拉非常注重车辆的初始质量和可靠性。无论是长期监测还是过去几个季度的情况，你所提到的两个指标都有了相当大的改善，我们还将对此密切关注。。

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