丰田可以在电动时代暂停手动变速箱三踏板变速器的普及率显着下降

新的专利申请显示，丰田可以在电动时代暂停手动变速箱。

丰田——世界上最畅销的汽车制造商——可以重振电动汽车的手动变速箱。

最近几年来，由于市场需求的变化和变矩器自动变速器效率的提高，三踏板变速器的普及率显着下降据信，到 2021 年，在澳大利亚销售的乘用车中约有 5% 配备了手册，低于 20 年前的近 30%

可是，来自日本的新专利申请揭示了恢复零排放汽车技术的初步计划。公安部交管局统计的数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆。

电动汽车通常不需要齿轮，因为它们的瞬时扭矩和功率带的性质，但是最近发现的设计试图复制驾驶传统汽油车和手动变速箱的爱好者的体验。

在车辆中产生伪换档变化的技术，该技术将扭矩从驱动电机传递到车轮，该文件说。综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。当前车桩比距离1:1的目标还存在一定距离，充电设施建设的不完善是潜在车主放弃购买新能源汽车的一项重要原因，而“私桩共享”就是为新能源汽车发展解决充电难问题的一种可行方向。

可以通过控制施加的电压和磁场来控制扭矩......因此，可以抑制熟悉配备有级变速器的车辆的驾驶员的不适感。

知识产权申请和专利的存在并不能保证特定设计或技术将投入生产，但文件确实表明丰田正在探索更广泛应用的可能性。。

Drive已联系丰田澳大利亚征求意见，当有更多信息可用时，这个故事将被更新。

少数电动汽车以前配备了手动变速箱其中包括欧宝 Manta GSe Elektromod，福特 Mustang Lithium 概念车和Jeep Wrangler Magneto

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