北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年

北汽蓝谷董事长刘宇曾将2021年定为公司转折点，结果销量几无增长，刘宇又说，2022年公司将一跃而起，但目前销量与行业相比相去甚远。

最近几天，北汽蓝谷发布2021年年度业绩预告显示，公司预计净利润为—48亿元到—53亿元如果加上2021年的亏损额，北汽蓝谷两年净利润合计亏损超112亿元

为了实现产品向高端化转型，北汽蓝谷全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，公司加大品牌传播力度，广告宣传及运营等销售费用增加，2021年对公司业绩影响金额约为17亿元。

而极狐品牌2021年销量仅为4993辆，看起来有些得不偿失。

而且，公司的野心也不小北汽蓝谷月销量刚超过1000辆，北汽集团总经理张夕勇表示，2022年销量目标为10万辆，其中包含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆

制造，采购，研发对营销负责

北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营，首个获得新能源汽车生产资质的企业。

2019年年报中，公司自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一，年销最高达15万辆。

不过，2020年，北汽蓝谷并未延续辉煌，年报中并未出现八连冠的傲人战绩数据显示，公司2020年汽车销量达2.59万辆，同比下滑82.79%

北汽蓝谷董事长刘宇说:我们失去了七连冠，但我们失去的只是皇冠，我们11年来积累的能力没有失去今天是低点，也是转折点

刘宇或许是过于乐观，北汽蓝谷并未迎来转折点。

2021年，北汽蓝谷销量达2.61万辆，同比仅增长0.82%，虽然止住了下滑趋势，但与2020年也没有太大区别。

刘宇在2022年新年献辞中表示，我们已经走了十二年，这是全行业最前瞻的绸缪，最耐心的候场。

无须继续等待，传说中的风正在疾速而来攻防转换，在2022年，我们将结束蜇伏，一跃而起——是为战术我们确认营销团队是唯一的前锋，制造，采购，研发全面对营销负责，从力出多孔到力出一孔——是为阵形我们从量入为出到以目标为导向配置资源，该做的事一件不落，该花的钱一分不少——是为策略锁定目标人群，定位目标市场，列计划，定举措，系统推演，落到细节——是为方案

刘宇的献辞有些诗情画意，不过他将销量下滑视为蜇伏，是一种防守，这未免有些自欺欺人。ApolloMoon也是百度与极狐合作打造的前装量产无人车，新车将于今年9月在北京自动驾驶示范运营区域内上路。

而且，刘宇认为营销团队是唯一的前锋，制造，采购，研发全面对营销负责，这难免被看做是重营销，轻研发之举。

2022年，北汽蓝谷起飞了吗最近几天，北汽蓝谷发布2022年2月产销快报显示，公司前2月销量达3385辆，同比增长62.43%其中，公司2月份销售1263辆，同比增长24.8%

中汽协发布数据显示，我国2022年前2月新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长超过160%和150%，市占率已达17.9%。

其中，2月，我国新能源汽车产销分别为36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长超过200%和180%。

可见，北汽蓝谷明显销量回暖，触底反弹，不过与整个行业相比，还是差了一大截，离刘宇期待的一跃而起相去甚远。

而且，北汽蓝谷月销仅千余辆，早就被小鹏汽车，理想汽车等一众造车新势力甩得老远，已失去了比较的意义。

两年累计亏损超过112亿

销量不济，北汽蓝谷盈利水平自然不佳。

数据显示，2017年至2019年，北汽蓝谷营业收入分别为114.93亿元，180.91亿元和235.89亿元，同比增长612.13%，43.02%和30.39%，净利润分别为5940.13万元，7328.99万元和9201.01万元，同比分别增长277.84%，23.38%和25.54%。

可是，到了2020年，北汽蓝谷营业收入达52.72亿元，同比下滑77.65%，净利润亏损64.82亿元，同比下滑7145.36%。

最近几天，北汽蓝谷发布2021年年度业绩预告显示，公司预计净利润为—48亿元到—53亿元，扣非净利润为—50亿元到—55亿元。

这也就意味着，2020年和2021年，北汽蓝谷净利润合计亏损超112亿元。

北汽蓝谷表示，受新冠肺炎疫情及原材料供应等影响，公司产销量未达到预期，现有毛利无法覆盖固有成本费用，对公司业绩影响金额约为20亿元至25亿元。

此外，为了实现产品向高端化转型，北汽蓝谷介绍，公司全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，加大品牌传播力度，广告宣传及运营等销售费用增加，对公司业绩影响金额约为17亿元。此外，百度与极狐还就进一步合作达成战略共识，双方预计在未来3年落地1000+台共享无人车，打造全球最大规模共享无人车测试车队。

同时，北汽蓝谷持续构建自主技术能力，加大研发投入，研发费用对公司业绩影响金额约为11亿元。

两相比较，公司研发费用的投入显然比不上销售费用。

2020年年报中，北汽蓝谷表示，公司将全面践行品牌向上策略，重点打造ARCFOX品牌，从营销网络能力建设，品牌运营提升，售后服务体系保障，产品力提升等方面，持续强化品牌竞争力。。

统计显示，北汽蓝谷花重金打造的ARCFOX极狐品牌，2021年销量达4993辆，销量表现不及期望，相比此前定下的年销1.2万辆目标，仅完成约四成。

极狐汽车官方网站显示，公司目前有阿尔法T，阿尔法S和阿尔法S全新HI版其中，阿尔法S全新HI版官方价格为38.89万元至42.99万元，阿尔法S为25.19万元至34.49万元，阿尔法T为24.19万元至31.99万元

而且，北汽蓝谷目前月销量刚超过1000辆，新目标显得有些不切实际。

北汽集团总经理张夕勇在近期表示:北汽新能源2022年10万辆的销量目标，其中包含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆。

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