凌云/揽月双星闪耀C-NCAP，自主高端品牌安全性能超越老牌合资劲旅..

近日，中国汽车技术研究中心公布了2021年第19款车——星途蓝悦的C-NCAP测评结果，综合得分率高达92.4%，获得“五星”安全评级。这已经不是星途汽车第一次取得这样的成功了。在C-NCAP 2020年第二次临界测试结果公布中，另一款中型SUV星途凌云以93.6%的高综合得分获得“超五星”安全评级。这一成绩不仅超越了奥迪Q5L等众多老牌合资团队，而且在C-NCAP最新规则实施以来的所有中级SUV中排名第一，展现了卓越的产品品质和安全性能。

优秀的车身结构，构筑比豪华车更坚固的防护基石。

根据C-NCAP的最新规则，车辆的安全性评价分为三大项:乘员保护、行人保护和主动安全。其中，“乘员保护”针对车辆被动安全分为四个单项:完全正面碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验和鞭打试验。

得益于M3X火星架构的赋能，星途凌云采用一体式笼式车身，整体车架大量使用高强度热成型钢材，B柱等关键部位也采用了抗拉强度达1500MPa的超高强度热成型钢材，进一步增强了车身结构的坚固性。保证车体在受到高速碰撞甚至翻滚时能够承受强大的冲击载荷，保证结构稳定性，给车舱乘员足够的生存空间。同时，分布在车内多处的6个安全气囊也能最大限度地减少影响，保护乘客安全。从上表可以看出，相比奥迪Q5L，星程凌云在完全正面碰撞测试和鞭打测试中表现更好。此外，以侧面碰撞测试满分来看，其在“乘员保护”部分96.09%的得分率整体优于奥迪Q5L95.52%，可见星程凌云在被动安全方面对车内乘员的保护更加全面。

当然，车辆的被动安全并不是高强度材料堆砌那么简单。高分的背后，是星路R&D团队对安全的极致追求。依托奇瑞全球标准碰撞实验室和先进的仿真技术，R&D人员可以通过计算机模拟和真实碰撞实验，在车辆研发过程中进行大量测试，为优化设计提供数据支持，最大程度优化车身结构。这种对细节的把控和严格的技术要求，为星途凌云超越老牌豪车奥迪Q5L，赢得“超五星”安全之名奠定了坚实的基础。

丰富的主动安全配置，满分守护每一次安全出行。

除了坚固的被动防护，在主动安全方面，星程凌云同样强大，在C-NCAP测试中直接得了满分！这要归功于星途凌云丰富的主动安全配置，不仅配备了防抱死制动、刹车辅助(EBA/BAS等基础配置)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS)和博世最新版本9.3 ESP车身稳定系统，还拥有领先的L2.5级自动驾驶功能，可以从更高维度主动保护行车安全。

星路凌云L2.5自动驾驶功能集成了ACC自适应巡航、FAPA自动泊车辅助、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW正面碰撞预警、AEB自动紧急制动等22项智能辅助驾驶系统通过使用遍布车身的高清摄像头和毫米波雷达，以及能够深度学习的神经网络算法，实时观察路况，提前感知风险，在危险发生前做出最快反应，及时主动介入，有效规避。在C-NCAP测试中，星程凌云能够在主动安全方面获得满分，与这些领先的智能配置密不可分。

从星程凌云到星程猎月，不同的车型都凝聚着同一个星程汽车对匠心品质的坚持和对安全性能的追求。也正因为如此，星途汽车旗下车型连续两年在C-NCAP测试中获得“超五星”安全评级，赢得了良好的品牌口碑和用户信赖。未来，在新一代M3X火星架构PRO的加持下，星途汽车的两颗双子星将继续进化，为用户带来更安全的驾驶体验，守护他们的每一次出行。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。