当前保险板块估值和预期均在历史低位具有防御属性

伴随着中国太保保费数据出炉，A股五大险企2021年保费成绩单均已披露数据显示，2021年，中国平安，中国人寿，中国人保，中国太保，新华保险5家险企合计实现保费收入24875.23亿元，同比增长0.03%

中国证券报记者注意到，进入2022年，外资机构频频扫货保险股业内人士表示，新冠肺炎疫情的影响渐趋弱化，预计消费增速将加快回升，保险需求也将逐步回暖，当前保险股具有较高的防御属性

寿险业务增幅平稳

总保费方面，中国平安仍坐头把交椅，2021年共实现保费收入7603.33亿元，中国人寿和中国人保亦突破5000亿元大关，排名第二和第三中国太保和新华保险2021年保费收入分别为3626.73亿元和1634.7亿元若按照同比增幅计算，除中国平安外，其余四家险企均保持正增长，其中中国人保以3.67%的同比增幅领跑，排名第二的是新华保险，同比增2.48%

寿险是保险公司的第一大业务2021年，五大上市险企寿险业务中除平安人寿外，其余四家均有所增长其中，新华保险，中国人寿，人保寿险，太保人寿2021年寿险保费增幅分别为2.5%，1.2%，0.7%，0.6%

展望今年一季度，海通证券分析师孙婷表示，2022年开门红普遍延后，高基数下一季度寿险新单或仍面临负增长态势目前来看2022年开门红主打产品仍以收益率较高的储蓄型产品为主险企也进一步提高投保年龄上限，延长投保年龄预计在2021年高基数基础上，各险企2022年开门红增速面临压力，3月后由于上年同期基数将有显著下降，预计保费增速或迎来一定程度改善天风证券研报指出，保险需求的长期空间，依然看好负债端的数据拐点预期将发生在2022年3月

车险保费收入回暖

车险综改一年多时间后，头部险企的车险保费收入终于呈现回暖趋势。

数据显示，人保财险2021年车险业务保费收入为2552.75亿元，同比下降3.9%，平安产险车险业务保费收入为1888.38亿元，同比下降3.7%，太保产险车险业务收入为918亿元，同比下降4%。

虽然2021年全年数据仍呈现同比下滑态势，但单看2021年12月以及四季度数据，头部险企车险保费收入已企稳人保财险2021年12月车险保费单月同比增10.3%，平安产险，太保产险2021年四季度车险保费收入分别同比增8.7%，8.3%

孙婷表示，车险保费已经回到正增长道路上一方面，车险综改已经满一年，车均保费下降趋势逐步企稳另一方面，车险综改后导致可比基数下降，未来车险保费预计迎来趋势性上行东方证券研报指出，车险增长的确定性趋势已经夯实，未来有望迎来规模提升

值得一提的是，头部险企健康险业务也发展迅猛从已披露数据来看，两家健康险专业公司保费收入增速仍然保持高增长其中，人保健康2021年实现保费收入358.16亿元，同比增长11.03%，平安健康险实现保费收入112.33亿元，同比增长22.34%此外，在港交所上市的险企众安保险日前亦披露公告称，2021年原保费收入203.6亿元，同比增长22%，该公司健康险保费收入占比较高

北向资金频频买入

日前，保险股全线走强截至收盘，Wind保险指数涨幅达3.27%，其中新华保险收涨4.51%，中国平安和中国太保涨幅也超3%

进入2022年，除中国人寿外，其余4家险企股价均有所企稳回升中国平安，中国太保累计涨幅超5%，新华保险为4.24%，中国人保为1.91%回顾2021年全年，A股五大险企股价表现不尽如人意，累计跌幅均达两位数

保险股迎来开门红背后，外资机构功不可没进入2022年，外资频频扫货保险股

Wind数据显示，截至1月19日，外资对中国平安，中国太保，中国人保，中国人寿，新华保险的持股量较2021年12月31日收盘时的持股量分别增长2.72%，4.03%，21.17%，5.46%，7.41%。平安还表示，现在备受市场关注的恒大，蓝光，远洋等地产公司，无论是股权还是债券都是零敞口。同时，包括碧桂园，中国金茂，旭辉等地产公司在内的所有被投资企业，都没有踩过“三条红线”的红色或橙色档，财务水平相对较好。。

值得一提的是，北向资金于1月20日大幅净买入A股125.76亿元，刷新去年12月9日以来的新高其中，中国平安获净买入13.53亿元机构人士认为，当前保险板块估值和预期均在历史低位，具有防御属性

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。