广州南沙港铁路完成正线换铺长轨：设计时速120公里，还可开行广东江门方向的旅客列车

，据中国铁路发布，11 月 29 日 18 时，横跨珠江三角洲，对接服务粤港澳大湾区建设的铁路交通重点项目 —— 新建广州南沙港铁路完成正线换铺长轨，为确保年底开通货运以及后续具备客运条件打下坚实基础届时，南沙自贸区不仅可开行直达欧洲的集装箱班列，还可开行广东江门方向的旅客列车

本站获悉，广州南沙港铁路为国家 Ⅰ 级，双线电气化铁路，设计时速 120 公里，线路正线全长 88 公里线路自广珠铁路雅瑶线路所引出，途经江门，中山，佛山，广州 4 市，终至南沙港区原设计为货运铁路，2021 年 7 月，经中国国家铁路集团有限公司，广东省联合批复增加客运功能

该项目路基，桥梁，隧道等主体工程已全部完成，通信，信号，电力，接触网等四电工程施工已基本完成。

目前，棠下，均安，东凤站站房建筑主体工程已基本完成，正在抓紧推进墙体砌筑和房屋装饰装修工程。目前已同步铺设短轨58公里，近期将开始更换长轨施工，预计年底可满足开通条件。。

作为首条进入大湾区南沙自贸区境内的客货双线铁路，南沙港铁路也是珠三角西部货运通道的重要组成部分，建成后将打通海铁公联运最后一公里，构建形成港口，铁路，公路多式联运的立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业。据中铁二十五局项目负责人李介绍，架梁完成后，下一步将加快轨道建设。

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