北京一个小区不少新能源汽车车主反映小区已经停止安装充电桩

最近几年来，新能源车销量猛增，可是在车主们享受节能环保的同时，也时常会陷入尴尬处境，那就是充电设备却迟迟没有完全得到更新，这也成了普及推广新能源汽车的障碍之一。

日前，据央视财经报道，今年1至10月，全国新能源汽车销量突破250万辆，同比增长1.8倍，目前全国新能源车累计已超过700万辆绿色出行的同时，充电排队，充电桩安装难等情况也频频出现

在北京一个小区，不少新能源汽车车主反映，小区已经停止安装充电桩目前小区已经安装了60多台私人充电桩，但是该小区有近200台新能源汽车，这意味着有一百多台新能源汽车车主无法在自家小区内给爱车充电

一位车主在采访中表示，跟煎熬似的，冬天冷，在外边待着等着充满最长一次等过6小时

对于这个问题，小区物业也很无辜物业方面表示，之所以停止装充电桩，最主要的原因是小区的充电配套容量不够了

物业经理称，一个充电桩的用电容量非常大，相当于一户人家的用电，由于是10多年的小区，当时配套的用电容量有限，小区有一千多个停车位，目前安装了60多台私人充电桩，容量就已经满了。

根据消息显示，目前该小区里有近200台新能源车，100多台无法在小区内充电，只能选择离家几公里远的公共充电桩充电。记者在北京一些小区了解到，因为小区充电配套容量不足，有些小区已经停止装充电桩。。

对于车主来说，充电桩进小区是他们的核心诉求，统计数据显示，在北京的1.2万个居民小区中，有2700个是老旧小区，户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。绿色出行的同时，充电排队，充电桩安装难等情况也频频出现。统计数据显示，在北京的2万个居民小区中，有2700个是老旧小区，户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。

事实上，不仅在北京，在全国的其他城市同样面临着小区停车位紧张，电容不足，改线成本高等问题，导致车主无法安装个人充电桩。今年1至10月，全国新能源汽车销量突破250万辆，同比增长8倍，目前全国新能源车累计已超过700万辆。有一个小区里目前有近200台新能源车，其中100多台无法在小区内充电，只能选择离家几公里远的公共充电桩充电。

相关数据显示，目前全国有超过四成的新能源汽车车主，没有安装个人充电桩，需要到3公里之外的公共充电桩充电。

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