大众集团正准备应对日益恶化的芯片短缺窘境预计该情况将至少持续至2023年的年初

全球汽车快讯 据外媒报道，据估计，由于芯片短缺造成生产瓶颈，大众集团今年的年销量不足900万辆。

大众集团正准备应对日益恶化的芯片短缺窘境，预计该情况将至少持续至2023年的年初。近日，国内部分经销商发布的回收收费二手车的海报在网上流传，引发热议。“我从未见过这样的情况。二手车原价回购也反映出当前汽车行业缺乏核心。

据知情人士透露，若遭遇最严峻的情况，大众集团明年的汽车销量可能仅有800万辆大众和斯柯达两个品牌的销量可能最为糟糕

但伴随着情况的好转，大众集团明年的销量也可能高于今年的业绩。海报显示，宝马3系，4系，5系车型，奔驰E300L轿车，C260L轿车，GLCSUV等车型，只要行驶里程不超过5万公里，满足准新车条件，经销商将在检测后按票价回收车辆。

毕竟今年前九个月，大众集团的汽车交付量增长6．9％，略低于700万辆。”汽车分析师张翔在接受中新社采访时直言，一辆车一旦卖出去，即使不开一公里，也会立刻贬值。。

相较于去年因新冠疫情引发的工厂停产及汽车展厅暂停营业所造成的销量下滑，2021年的总销量似乎比去年还糟。

大众工会负责人Daniela Cavallo也做出了芯片短缺将加剧的预判他认为，明年全年将继续面临芯片供货不足的情况，等到2023年，情况可能会好点

他表示:尽管如此，我们仍要面临最糟糕的情况。

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