该标准的发布实施将规范企业开发和宣传对国内使用自动驾驶等级级别将起到规范的作用

汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转变，智能化，网联化是汽车产业发展的重要趋势2020年2月，发改委，工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，该战略指出智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，提出安全，高效，绿色，文明的智能汽车强国愿景将逐步实现，智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需要的战略愿景

伴随着车型的更新换代与用户对智能化接受度的提高，我国智能网联汽车的渗透率得到提升根据CAICV联盟公布的数据，2021年1月份至8月份，我国L2级智能网联乘用车的渗透率达到20．9％，与2020年同期数据存在较大幅度的提升

在我国自动驾驶产业快速发展的背景下，本文从汽车驾驶自动化分级，智能网联测试示范区建设，核心技术环节，场景应用开拓，趋势展望等方面进行简要分析。

01汽车驾驶自动化分级

由工业和信息化部提出，全国汽车标准化技术委员会归口的GB／T 40429－2021《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准由国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会批准发布，将于2022年3月1日起实施。然而，构建自动驾驶网络并不容易，自动驾驶网络行业的下一步发展仍然是道路阻力大，道路漫长；如何克服挑战，明确未来，进一步加快发展进程，是所有信通技术从业者面临的重要问题。

该标准将自动驾驶等级划分为0级驾驶自动化，1级驾驶自动化，2级驾驶自动化，3级驾驶自动化，4级驾驶自动化，5级驾驶自动化该标准的发布实施将规范企业开发和宣传，增进消费者对产品的理解，对国内使用自动驾驶等级级别将起到进一步规范的作用

表1:驾驶自动化等级与划分要素的关系

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