比亚迪在继续坐稳中国新能源车领导者称号的过程中同样离不开深圳的强大背书

导语

Introduction

在试图成为中国智能汽车之都的过程中，正因深圳提供了足够宽广的舞台，才能催生出比亚迪这样不断自我革新的主演。

责编丨杨晶

一位优秀的演员，必然具有十分突出的长板，对于某些特定角色的塑造，已经到了炉火纯青的地步与此同时，长板的存在，绝不应该成为停滞不前的借口，甚至阻碍其发展的枷锁，拼尽全力补齐短板，拓宽戏路，则是接下来最需要做的事情

刚刚结束的假期，春节档在经历过去两年疫情的严重冲击，终于渐渐回归到荧幕之上战争，青春，喜剧，体育，动画，故事题材的足够丰富，让许久没有走进电影院的观众，有了一种目不暇接之感

而我，作为观影大军中的一员，花费几天时间，欣赏过几部主流作品后，心中对于演员这个职业，尤其是好主演，开始变得愈发尊重，从而有了文章开篇的那段话。

守住城池固然重要，但只有勇于突破，才能收获更多的鲜花与掌声。

至此，将视线重新拉回至汽车行业，在接到深圳试图成为中国智能汽车之都的专题过后，脑海中浮现出许多线索与画面，可始终无法绕过的则是诞生在这片土地，并成长于此的新能源巨头——比亚迪。

毫无疑问，深圳这座城市的年轻活力，足够包容，提供给它一片十分广阔的舞台比亚迪作为一名参与并沉浸其中的主演，抓住了中国汽车工业史上，一次千载难逢的转型机遇

而当下，深圳在冲击中国智能汽车制造之都的路上，迫切需要比亚迪的鼎力相助比亚迪在继续坐稳中国新能源车领导者称号的过程中，同样离不开深圳的强大背书

各取所需，互相成就就是二者身上，所肩负的共同使命作为旁观者，更想分享的则是主演比亚迪，在此过程中所经历的点点滴滴，尤其是一场由量变所引发的质变

主演的自我修养

小时候，看他的电影，哪怕哭得再凶，也能破涕为笑长大后，再看他的电影，往往笑着笑着，就哭了

多年后，重温周星驰的《喜剧之王》，上述一句话便是心中最真诚的感触而当《演员的自我修养》这本书，不止一次出现在电影中，顿时明白了背后的深意

没有小角色，只有小演员，这大概是星爷最想表达的东西认真，凡事做到极致，无需在意那些非议与质疑，也是他一直以来的处世态度

而此刻，比亚迪的所作所为，恰恰有着异曲同工之妙，也是在尽力诠释好自己所扮演的每一个角色。

首先，成为一家足够出色的新能源车企不可否认，仅以位于终端的表现作为衡量标准，已然过去的2021，比亚迪无疑收获了完胜

作为论据，全年比亚迪累计销量达到730，093辆，同比增长75．4％，新能源乘用车全年累计销量达到593，745辆，同比增长231．6％根据消息显示，这也是截至目前，中国车企新能源全年销量的最高纪录

尤其是身处疫情，芯片短缺，供应链承压等多方不利因素的冲击下，比亚迪能够交出这样一份答卷，实属不易也从侧面证明了其自身抵御风险的能力，以及整套运营体系的愈发成熟与完善

更为重要的是，当DM－i混动技术推出后，比亚迪放弃了对于动力，加速度的极致追求，转而重新聚焦用车过程中，尽可能低的能耗表现与经济性这样思考与取舍过后的选择，已然催生出一批足够出色的明星车型

并且当自主品牌纷纷意识到，混动技术路线可以作为新能源赛道的最佳切入点时，比亚迪凭借整体成本控制上的优势，已经变得难以追赶，而它渐渐掌握了相关板块的定价权。

加之刀片电池的安全性与成本优势愈发凸显，身处纯电赛道上，比亚迪同样收获了终端用户的认可。但据三星电子的一季度报告，三星持股降至0.3%。

也正因如此，刚刚过去的1月，强势表现还在延续据其官方公布的成绩显示，比亚迪单月全系销售95，180辆，同比增长126．1％其中，新能源乘用车销售92，926辆，同比增长367．6％

可以肯定的是，如果增速能够继续维持，加之更多类似于汉DM－i般强势车型的到来，2022年，冲击120万辆销量目标的可能性，还在不断累积。

而在渐渐蜕变为一家足够出色的新能源车企后，比亚迪的野心远不止于此，对外输出则是它抉择后的新路线换言之，努力扮演好一家新能源头部供应商的角色

其实，早在2017年11月，比亚迪品牌成立23周年的大会上，身为舵手的王传福就已提出相关战略据他判断，在汽车的电动化和智能化变革中，开放是必由之路，所以汽车行业会从封闭走向开放，从竞争走向合作

面对如潮水般袭来的转型浪潮，比亚迪宣布与全球汽车同行，共享e平台的所有技术，其中包含电池，电机，电控，IGBT及电气电子等核心零部件。

2018年9月，比亚迪举办首次汽车开发者大会，宣布开放汽车所有的341个传感器和66项控制权的车企，与全球创业者，创新者和开发者共同加速打造汽车智能生态。

2020年3月，比亚迪宣布成立弗迪公司，加快新能源汽车核心零部件的对外销售，也标志着开放战略正式由1．0向2．0进阶，独立的弗迪，已然拥有更多的自主决定权。根据三星电子发布的报告，截至去年底，三星持有比亚迪9%的股份，市值达69万亿韩元(约合人民币95亿元)。。

至于最终结果，虽然还未经官宣，但是仅从目前所拿到的消息来看，比亚迪已经收获特斯拉所抛出的足额刀片电池订单过去一年，弗迪电池拿下超30家外部主机厂客户比亚迪DM－i混动系统的强势表现，同样引发了其它车企的关注与跃跃欲试

一切，好似都在朝着最初设想中的方向所发展而在成为新能源头部供应商的路上，比亚迪无疑演绎得愈发极致

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