Bacalar本质上是宾利欧陆GT敞篷车

你能买到的最贵的宾利是给拥有一切的人的

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Bacalar 本质上是宾利欧陆 GT 敞篷车，拥有独特的外观和内饰，由公司传奇的车身制造部门 Bentley Mulliner 手工打造在机械上，没有太大变化Bacalar 昂贵引擎盖下的 W—12 已经过调整，可提供 650 hp 和 667 lb—ft 的扭矩——比常规 Conti GT 发动机增加 24 hp 和 3 lb—ft后轮距加宽了 0.8 英寸，使汽车更具肌肉感但仅此而已

而且，说实话，这不会打扰单个 Bacalar 客户12 缸 Conti GT Convertible 的油性钻头将提供他们永远需要的所有轻松的 200 英里/小时的性能和精致的动力Bacalar 最重要的是车道剧院，对细节的非凡关注背后的故事充斥着您可以看到和触摸的一切

虽然是无顶的巴切塔，但 Bacalar 与2019 年 7 月为庆祝宾利 100 周年而发布的宾利 EXP 100 GT 轿跑车概念共享其设计基因形式和细节已经被淡化，并没有那么夸张，但基本的 EXP 100 GT 设计语言仍然存在前面是对宾利格栅的同样戏剧性的诠释，独特的椭圆形大灯，灯条延伸到前挡泥板，前分流器看起来好像由灯下的扶壁支撑，向外延伸到汽车的前角在后部，独特的尾灯位于仪表板上方的深凹形 V 形部分，旨在从视觉上增强汽车的宽度Bacalar 在定制的 22 英寸合金轮毂上滚动

Bacalar 与 Continental GT Convertible 共享的唯一外部组件是门把手，因为它们包含无钥匙进入系统的硬件后翻盖和顶板由铝制成，车门和挡泥板由碳纤维制成Mulliner 的起源可追溯至 1500 年代成立的马具业务，并于 1760 年代成为车身制造商自 1959 年以来，它一直是宾利的一部分，使用传统的手工制作方法和最新的技术来打造 Bacalar 引人注目的外观

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尽管其基本硬件和开关设备与 Continental GT 共享，但一条沿车门向前延伸，穿过仪表板下边缘并沿经过修改的中控台向后延伸的造型线，赋予 Bacalar 内饰完全不同的美感细节变化包括通风口上独特的滚花图案和座椅上独特的被子图案，据宾利称，每个座椅需要精确地缝制 148，199 针才能完成使 Bacalar 成为没有车顶的双人座为意大利豪华行李箱制造商 Schedoni 的两个特别设计的袋子腾出座位后面的空间

在同一份新闻稿中提到可持续性和道德采购，就像一辆价值 190 万美元，配备 650 马力，12 缸发动机，没有车顶的汽车，对于拥有私人飞机的百分之一的人来说，这听起来有点像漂泊尽管如此，本特利表示 Bacalar 上的油漆采用了一种由稻壳灰制成的颜料，通过一种工艺将其变成 90% 的纯二氧化硅薄片，然后涂上氧化铁，这可以减少垃圾填埋场的废物5000年前的木头它取材于自然倒下的树木，这些树木保存在英格兰东安格利亚芬兰的泥炭沼泽，湖泊和河流中，并经过仔细风干

伴随着富裕客户越来越愿意在一辆特殊汽车上花费超过 100 万美元，客车制造的豪华汽车——在 1920 年代和 30 年代很常见——正在 21 世纪卷土重来兰博基尼和布加迪在过去几年都生产了少量具有独特车身的汽车，劳斯莱斯也是如此Bacalar——这个名字取自墨西哥的一个地区，该地区以其清澈湛蓝的海水而闻名——展示了宾利打算以其传奇的 Mulliner 品牌进入该地区的意图

据悉，三星GalaxyS22Ultra将搭载一块8英寸的AMOLED显示屏，辅以4000万像素的前置摄像头。后置为一颗08亿像素的主摄，一颗1200万像素的超广角镜头，一颗1200万像素的3倍长焦镜头以及一颗1200万像素的10倍潜望镜镜头。后置的四个镜头据推测都将配备OIS光学防抖。

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