福特探险者还继承了福特在实用性方面的优良传统后两排座椅均可放倒

近期，2022年放假安排新鲜出炉，正式宣告2021年将离我们而去伴随着时间的不断逼近，春节的步伐也正向我们慢慢走来对于我们来说，有钱没钱，回家过年！放假回家与亲人团聚已经成为了一种深入骨髓的信仰可是，一票难求的春运期间，一张回家的车票成为挡在人们回家路上的拦路虎

伴随着国民经济水平的不断提升，近几年，越来越多人选择自驾回家，以此来规避春运的尴尬境地为此，11，12月成为了一个买车高峰期买车回家过年，准车主们普遍对汽车空间有着一定的要求，因而他们更加青睐于好开能装的SUV在一众SUV车型中，40万元级唯一纵置后驱大型旗舰SUV福特探险者，凭借宽敞舒适空间，强悍动力性能，越级智能配置，一举突破40万元级SUV价值局限，成为众多消费者的购车首选

豪华宽敞空间，带来越级舒适乘车体验

无论春节返乡，还是自驾出游，空间宽敞的SUV均更受消费者喜爱为满足消费者的空间诉求，福特探险者换新升级，以宽敞舒适豪华基因，彻底摆脱了SUV固有属性，成功开启七座SUV的向上之路

针对不同年轻人的乘坐需求，福特探险者提供了6/7座两种版本，在车身尺寸上，福特探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，最大轴距为3025mm，提供了近6平米的座舱空间，能够带来宽敞舒适的乘车环境，对后排乘员乘坐也更加友好此外，福特探险者还继承了福特在实用性方面的优良传统，后两排座椅均可放倒外出时，倘若需要更大储物空间，用户只需将后两排座椅放倒，即可额外获得2480升的空间，不论是存放行李还是午休小憩，它都能轻松满足

与此同时，福特探险者还考虑到用户的出行品质，搭载了前排14向电动调节多功能按摩座椅，第二排行政级专座，第三排专享座椅，使得每个座椅都是VIP专属座椅，让每一位乘员均能享受到豪华舒适乘车享受另外，福特探险者的5+3 NVH静音科技也是一大亮点，其以多项静音技术，打造车内超低分贝静谧环境，为消费者带来了太空舱般静谧驾控享受

强悍动力性能，彰显越级驾驭底气

年轻消费者驾车出行，往往更期待一点就着的推背感以及过弯，超车的激擎驾控感为此，福特探险者搭载了福特第四代EcoBoost2.3T发动机，最大功率可达203kW，峰值扭矩为425N·m，百公里加速仅需7.6秒，即便在高速上进行超车也十分轻松与之匹配的是10AT的变速箱，能够提供出众的动力精准性和线性感操控体验，促使驾驶员每一次换挡加速都是一场极限速度与激情

同时，福特探险者还采用了前置后驱的传动布局，实现了50:50前后轴平衡配重，进一步提升了驾驶员操控的稳定性配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现了媲美轿车5.9米转弯半径，可为用户带来越级过弯，高速并线表现

为进一步满足消费者的驾控欲，福特探险者还搭载了六模智四地形管理系统该系统是同级中鲜有的覆盖丰富用车场景和天候的6大驾驶模式，可根据适时路况及驾驶者意图，智能感知和切换6种驾驶模式，瞬间实现后100%以及至大50:50黄金前后扭配比在该模式下，驾驶员既能在雪地飙车，又能在沙地平稳前行，尽情感受轿跑般驾控体验

高阶智能配置，赋能乘员出行安全

道路千万条，安全第一条在消费者驾车出行过程中，守住安全防线才是车型品质把关的重中之重在出行安全层面，福特探险者搭载了同级领先的L2级自动驾驶辅助系统Co—Pilot360这一系统配备12个超声波雷达，3个毫米波雷达，4个全景摄像头及1个前探测摄像头，智能识别范围更广，可精准识别车辆车边环境，帮助驾驶员打开天眼，击毙视野盲区，让驾驶员驾驶如有神助

另外，这一系统还搭载了前瞻的V2X智能交通解决技术方案，可实现0—180km/h全速段智能巡航，并拥有自动跟车，居中保持及限速识别能力，大幅减轻了驾驶员的驾车负担，为驾驶员提供了更有远见的智能驾驶辅助针对新手司机的泊车问题，福特探险者还配备了APA2一键泊车辅助系统该系统基于车身多达12个超声波雷达及360度全景影像可视系统，实现了垂直和侧方停车自动泊车，全方面解决了驾驶员停车难问题，成功做到了泊车安全无忧

不得不说，在竞争激烈的汽车市场，福特探险者以豪华宽敞舒适空间，激擎驾控动力以及高阶智能驾驶辅助，形成越级价值王牌，成功打破了40万元级SUV固有的市场格局，强势打开了福特探险者的颠覆之路毫不夸张的说，福特探险者就是一款名副其实的质价比顶流

中国消费者讲究“有容乃大”，在买车时也一定要大，毕竟大空间的车乘坐舒服，尤其是长途驾驶更能够体现出不错的优势。在车身尺寸上，福特探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，最大轴距为3025mm；大众途昂的车身尺寸为5039×1989×1773mm，轴距为2980mm。仅从参数上看，福特探险者全面超越了大众途昂，因此在全车满座的情况下，福特探险者也能确保每一位乘客都能享受舒适的体验。在空间布局方面，福特探险者推出了7人座和6人座的车型，给消费者提供了多样化的用车选择，而大众途昂仅提供2-3-2的7座布局，2-2-2的6座需要选装实现。

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