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产品力再进阶,新摩卡Hi4为年轻家庭而来

来源:易车网    发布时间:2024-08-09 22:05   阅读量:13905   

对当代家庭而言,SUV因其多功能性而备受青睐,被视为一种极具适应性的车型选择。然而,对于汽车制造商来说,要打磨出一款真正全面的SUV并非易事,这背后需要对用户使用场景进行深入分析和精准定位。以座位数为例,六座或七座的SUV初听令人心动,因其似乎能够容纳更多乘客。但现实却是,在中型SUV的体量之下,第三排的狭小空间限制了其载人与储物的双重功能,使得车辆在满员状态下的舒适度和实用性大打折扣。鉴于此,不少汽车制造商开始将目光转向宽敞的五座SUV,寻求平衡车辆的乘坐舒适度和实用空间。

5月13日,魏牌新摩卡Hi4上市,售23.88万元。在6月30日前下定,结合众多购车优惠,至低到手价21.38万元。

区别于主流的双电机构型,Hi4性能版采用三动力源双轴分布,通过双电机分布式布置,实现了串并联四驱的电混架构,进一步拓宽用户出行场景;iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过毫秒级频次的扭矩调节,有效抑制低附着路面打滑,以及过弯时转向不足或转向过度,提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性;Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元,还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖,满足用户全场景的驾驶需求。

此外,新摩卡Hi4基于长城汽车33年造车底蕴,带来焕新升级的超混五大件。其1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱,150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合,为用户带来更优异的出行体验。

新摩卡Hi4双电机双轴驱动,拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配以及前后桥 100:0-0:100 扭矩分配,搭载的iTVC系统能提供毫秒级路面反馈,在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况,有效抑制低附着路面打滑,让驾驶不易侧滑或失控,最大限度的保障出行安全。

在用户关注的能耗方面,新摩卡Hi4堪称最省四驱,打破四驱高能耗魔咒,比肩同级两驱能耗,WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh,油电超低省钱更省心。

新摩卡Hi4 CLTC 200km超长纯电续航,配合26min快充30%-80%的充电效率,有效减少充电频次,缓解续航焦虑。此外,新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能,能满足2kW电磁炉连续使用11小时,随时随地带家人深入绿野营地。

在车身尺寸方面,全车长4881mm,宽1960mm,高1690mm,轴距2915mm,提供座座皆上乘的舒适大空间。不仅如此,新摩卡Hi4还搭载了7大NVH技术,搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50W无线充电,隐私玻璃、全车7大安全气囊等丰富配置,让家人体验头等舱般的舒适体验。

总的来说,新摩卡Hi4搭载四项核心配置:电动四轮驱动系统、超长纯电续航能力、先进的智能化技术和高等级的安全性能,旨在为年轻家庭提供一个全面且高质量的出行选择。这款车型专为满足年轻一代对于出行品质的期待而设计,带来多样化的驾驶体验,让每次出行都充满乐趣和安心。

编辑=林静

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责任编辑:樊华    

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