元气满满轻松拿捏城市通勤试驾比亚迪元UP

元气生活DAY DAY UP！本次有幸试驾比亚迪全新车型-元UP，这款车可以说直击年轻消费群体的需求，集好看、好开、好玩、好停、好安全于一身！元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，官方指导价9.68-11.98万元。值得一提的是，新车上市后短短3天内，元UP 的订单量就已突破2万辆。

驾驶体验-乘坐舒适性

本次的试驾主要是城市道路、快速路为主，基本上是动态测试的综合路况，也是元UP针对家用年轻群体用车的主要场景。对于一款10万级别的小型纯电SUV来说，厂家更多的是做成本的优化，以年轻群体家用、上下班的第一辆车的刚需来撬动市场，所以无论从外观或者内饰风格都趋于简洁时尚，整体兼备了用车舒适性与时尚相结合。

得益于比亚迪强大的供应链体系以及体系化的造车理念，元UP可以说是一款精致且个性的产品。在乘坐舒适性上，元UP的前后排座椅都经过了适合国人身材的设计。

前排座椅虽是一体运动风格座椅，但却能完美匹配人体工程学，多角度可调，满足多种坐姿享受，在实际乘坐中，座椅的填充能够感受到是有层次感的，这主要是采用了FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台，不仅座椅重量轻于行业同级水平，而且对于背部、腰部的支撑很全面。

后排座椅的舒适度不像是一款小型SUV的配置，坐垫比较长，而且座椅靠背的倾斜度很大，靠背的填充非常厚实，再加上2620mm的轴距，使得后排的乘坐感受非常舒服，有一种跨级的感受。

驾驶体验-辅助驾驶

元UP的L2级别辅助驾驶功能只有在401km超越型版本车型上才会有，且需要另外加6000元增加智能选装包，由于多数用户的用车场景主要集中在城市代步以及中短途出行上，301km和401km的续航，在城市通勤是完全沟通的，所以元UP的主销车型是不带有智能选装包的。

其智能选装包不仅包含L2级别的多种辅助驾驶，还包含后排未系安全带报警、高保真扬声器、前排座椅加热、PM2.5绿净?空气质量智能优化、17英寸灵动炫风铝合金轮毂、后排中央扶手(带双杯托)、后排座椅中央头枕。实际上如果单算这些配置的价格，成本是高于6000元，如果想体验元UP的完全体，智能选装包也是比较合算的。

驾驶体验-底盘操控

新车采用前麦弗逊后扭力梁悬挂系统，5.25m转弯半径在路上可以一把掉头，不过高速转弯的时候，车辆会稍有侧倾。在快速路段80km/h往上也不会觉得动力疲软。刹车时也不会有顿挫感，整体调教会更偏舒适。

元UP采用的CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度提升32%，带来更安心的操控稳定性，让都市代步更具驾趣；同时，地板振动幅值也因CTB而降低了62.9%，NVH表现得到大幅优化。将电池包上盖与传统结构的车身地板集成，优化了整车Z向空间结构，增加头部车内空间。

相比其他小型SUV，元UP更加舒适，而且滤振比较好，走铺砖路面以及起伏较大路段时，车身姿态也比较平稳，车内兼顾路感的同时，并不会觉得很颠簸。 另外，元UP采用的八合一电驱系统，不仅具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率也高达89%。其轻量化也大大降低簧下的重量，换来了更敏捷的操控。

驾驶体验-动力

元UP全系车型共有两个功率版本，单电机70千瓦和单电机130千瓦，作为一款城市内刚需的小型SUV来说，95-177马力的动力已经完全能胜任上下班、短途出行的需要，其能耗也会很低。

不过总是要有激情的一面，在需要超车的时候，可以先调整元UP的驾驶模式到运动，随即电门变得灵敏，输出功率也会提前进入最大，全电门下的动力非常直接，但仍然会因为底盘具有很强的路况反馈和支撑韧性，让驾驶者感到安心。

总结

作为一款10级别的车型，元UP是比亚迪王朝网非常细分的一款车型，其精致度相当高，无论是颜值亦或是试乘感受，都非常有竞争力，从厂家的角度其定位于年轻女性群体，但在本次试驾下来，UP同样符合年轻男性群体的用车场景选择，作为首台车可以解决日常通勤使用场景下，还可以兼顾一家三口在假期周末，在城市周边郊区游玩。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。