比小鹏X9贵20万，理想MEGA凭什么？

3月1日，理想MEGA正式上市，售价55.98万元。这款本该在去年12月底发布的纯电MPV，由于产品力受到用户质疑而不得不推迟上市节奏。现在理想MEGA终于来了，相比起售价35.98万元的小鹏X9，这款车究竟有什么过人之处呢？

新车尺寸为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm；内饰与L系列车型保持一致，采用双15.7英寸联屏、17 英寸OLED后排屏，仪表依旧被嵌在方向盘内；前排座椅具备加热、通风、16点按摩功能，主驾为魔毯座椅，可根据驾驶时长自动调节坐垫软硬，副驾是皇后座椅，腿托调节角度达65°；第二排座椅配备16点按摩、270°环抱加热、通风、70°躺平、78°可调节腿托、大尺寸桌板、50W手机无线快充面板，同时拥有移动长度达500mm的电动滑轨，最大腿部空间1278mm；第三排中央通道宽度为160mm，靠背支持最大36°电动调节。

智能化方面，搭载8295车机芯片和双Orin-X智驾芯片，语音控制融合了Mind GPT功能，搭载1颗128线激光雷达、6个800万像素摄像头、一个200万像素摄像头，4 个300万像素环视摄像头，OTA5.2 版本将在今年上半年发布，可实现全场景智能驾驶。

动力与续航方面，新车基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，百公里加速5.5秒。搭载宁德时代5C麒麟电池，续航可达710km，能耗15.9kWh/100km，在5C超充桩上，可实现充电12分钟补能500km。

对比理想MEGA与小鹏X9，两者的优势也很明显:理想MEGA拥有更长续航、更快的充电速度以及不错的舒适配置；小鹏X9则拥有更宽敞的中央通道、可翻折到后备箱地板下的第三排、更大尺寸的二排屏、更好用的XNGP智能辅助驾驶，此外还有后轮转向、可选零重力座椅等豪华配置。

总体来看，理想MEGA和小鹏X9其实算是各有所长，不过20万的差价确实有些夸张，只能说国产车的溢价时代已经来了。你更喜欢哪款？

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