昊铂HT试驾：驾驶辅助实用性和续航表现，体验中文标题是否符合期待？

前不久，接到一位关注昊铂HT的网友咨询，对这款车的智能配置充满好奇，特别是在天津这样寒潮频繁的地方，对纯电车的续航性能颇有顾虑。为了解答他的疑虑，我们亲身走访了昊铂的专卖店，深入体验了一下这款备受瞩目的车型，究竟是否能够达到他的期望值呢？

让我们关注一下这款车的外观设计。昊铂HT的售价介于21.39万至32.99万元之间，与特斯拉Model Y有着较大的价格交叠。外观方面，车身呈现出浓郁的昊铂风格，前脸依旧采用封闭式格栅，展现出一种犹如液态的曲面美感。尾部设计独特，尾灯呈现“六星连珠”的独特效果。车辆尺寸方面，长宽高分别为4935/1920/1700mm，轴距更是比特斯拉Model Y大出许多。

进入车内，昊铂HT延续了昊铂GT的设计理念，搭载14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸液晶仪表。搭载ADiGO 5.0车机系统，整体反应速度在线。内饰空间宽敞，尤其是副驾驶座椅可直接放倒，与后排座椅相连接，形成一个宽大的床，为车内躺平提供了可能。

在驾驶体验方面，这辆670km版本的昊铂HT表现出色。底盘感受非常出色，整体给人一种非常紧凑的感觉。特别引人注目的是其智能化程度，自动泊车功能十分智能，不仅能识别横向和纵向车位，还能识别45°车位，甚至实现跨楼层找车位等功能。对女性驾驶者来说，这无疑是非常友好的设计。

在智能科技方面，昊铂HT引人瞩目的是其NDA功能，相当于L2++级别的驾驶辅助系统。在城市驾驶中，能够根据导航自动转向，而在高速行驶时，不仅能变道超车，还能自动进入匝道，给驾驶带来轻松自在的感觉。车辆的续航能力方面，在80-90公里时速下行驶100公里，续航达成率约为83%。这在零度左右的极端气温下已经算是不俗的表现。

昊铂HT在外观、内饰等硬件方面表现不俗，尤其在智能化上更为突出。驾驶体验紧凑且舒适，续航性能也基本令人满意。对于打算入手的朋友而言，这款车无疑是一个不错的选择。期待在留言中听到更多大家的观点。

再深入细节，昊铂HT在智能科技上给予人极大的惊喜。其中，最引人瞩目的是其NDA功能，相当于L2++级别的驾驶辅助系统。城市驾驶中，它能智能转向、盘桥，而高速行驶时，不仅能够变道超车，还能自动进入匝道，带给驾驶者一种轻松自在的感觉。这样的智能科技，仿佛车辆成了一位贴心的朋友，省心省力。

除此之外，昊铂HT还配备了自动泊车功能，不同寻常之处在于它不仅能够识别横向和纵向车位，更可以轻松辨识45°车位，甚至能够实现跨楼层找车位等高级功能。对于那些注重驾驶便利的消费者来说，这样的设计无疑提升了驾驶的便捷性。

而在续航能力方面，我们对昊铂HT进行了实地测试。以80-90公里时速行驶100公里后，发现剩余续航里程减少了120公里，续航达成率大约为83%。这样的表现，在零度左右的环境下，算是相当令人满意的结果。尤其对于关心续航表现的潜在购车者而言，这是一项关键指标。

昊铂HT在外观、内饰、驾驶体验以及智能科技上都有着出色的表现。与其硬件配置相辅相成的是其强大的智能化系统，为驾驶者提供了更便捷、安全的行车体验。对于那些追求科技感、注重驾驶便利的消费者而言，昊铂HT无疑是一款值得入手的车型。在留言中，期待听到更多驾驶者的亲身体验和看法，共同交流这台车的种种亮点。

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