长安爆款车型是怎样“智造”出来的

日前，参加“走进我们的小康生活”大型主题采访报道活动的记者，在长安汽车全球研发中心，采访长安汽车智能化创新发展。（本报资料图片）记者 郑宇 摄\视觉重庆

　　同比增长86%！

　　9月7日，长安汽车公布2020年8月销售数据。当月，长安SUV以22456辆的销量，取得这样一个惊人的同比增幅。

　　长安SUV持续热销的最大动力，是上市不久的爆款车型——CS75 PLUS。上市仅19天，该车型的预售订单就突破1万辆。

　　车联网时代，只有智能化才能成就爆款车型。据悉，长安CS75 PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航、自动紧急制动、APA5.0遥控代客泊车等多达26项智能驾驶功能，其中有14项属于长安在国内首发的技术。

　　智能化，带来更加舒适、便捷的驾乘体验。以APA5.0遥控代客泊车为例，只要按下手机上的泊车键，CS75 PLUS就能自动识别两侧可以停车的空位，并在车位宽度大于车身71厘米的前提下，顺利完成侧、斜、垂直等各个方位停车。

　　汽车的智能化程度越高，对生产管理和制造工艺的要求也就越苛刻。大数据智能化可有效提升管理效率、优化制造工艺。CS75 PLUS热销的背后，正是长安汽车从研发到制造再到销售的全程智能化。

　　在研发环节，长安不吝投入巨资，购买最先进的设备进行试验。例如，在发动机喷雾燃油试验区域，记者看到在模拟发动机缸体的定容弹内，汽油以不同频次、不同距离、不同角度喷射出来，每秒拍摄5万张照片的高速摄像仪借助激光进行全程记录，最终通过采集的数据，计算出发动机最佳的喷油状态，从而大大提高了发动机的热效率。这项试验设备投入高达上千万元，每一次试验花费达60万元。

　　在生产环节，焊接车间拥有机器人532台，自动化程度达92%，可实现在一条线上生产四款车型的柔性化生产。同时，车间拥有蓝光自动检测、激光在线检测等各种智能化检测手段，使得焊接精度控制在1毫米以内。

　　此外，涂装车间拥有行业领先的全自动机器人喷涂线，并应用排风二次回收利用技术。总装车间实现了高自动化、高柔性化及深度的人机工程，自动涂胶和装配环节采用图像精准定位、自动装配，物料实现自动分拣和自动运输。

　　在销售环节，各个终端门店和渠道商反馈回来的用户数据，与智能工厂的生产系统无缝对接，生产线以此进行自动排产、实时盘存，通过优化保持最低库存，形成了精益生产模式。以冲压车间为例，其实际库存量低至1.5天，优于合资车厂3.5天的水平，并使得冲压车间盈利能力提升大约32.9%，减少运营成本14.1%。

　　长安公告显示，8月长安汽车整体销售169415辆，同比增长35.6%，实现连续5个月同比增长。2020年以来，长安汽车累计销量同比增长9.5%，达到1165338辆，突破百万辆大关。

　　本报记者 吴刚

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